Универсальные полуприцепы контейнеровозы ATLANT SWH 1235/1250

Универсальные полуприцепы Atlant  SWH 1235/1250 предназначены для перевозки 20-и и 40-а футовых блок-контейнеров, а также любого другого габаритного груза. Различие в индексах 1235 и 1250 объяняется грузоподъемностью - сответственно 35 и 50 тонн. Полуприцепы изготавливаются в Китае по оригинальной документации производственной компании «AK Motor Group», имеют все необходимые сертификаты и свидетельства, необходимые для постановки транспортных средств на учет.

Полуприцепы изготовлены и использованием комплектующих известных производителей. Запас прочности подвески и рамы позволит долгое время эксплутировать полуприцепы в суровых дорожных условиях Сибири и Дальнего Востока. Рессорная подвеска выдержит даже значительный перегруз. Контейнеровозы оснащены рессорной подвеской. «AK Motor Group» предоставляет заводскую гарантию на 12 месяцев с момента приобретения всех полуприцепов Atlant SWH1250 и 1235 как серийной, так и индивидуальной комплектации.

 

Техническая грузоподъёмность

• Atlant SWH1250: 50 000 кг
• Atlant SWH1235/SWC1235: 35 000 кг

Собственная масса снаряженных полуприцепов

• Atlant SWH1250: 8800 кг
• Atlant SWH1235/SWC1235:  8500/7600 кг

Полная масса

• Atlant SWH1250: 58800 кг,
• Atlant SWH1235/SWC1235: 43500/42600

Габаритные размеры

• Atlant SWH1250: 13000х2480 мм
• Atlant SWH1235/ SWC1235: 12390х2480 мм

Высота погрузочной платформы от поверхности дорожного покрытия 1600 мм.

Полуприцепы контейнеровозы ATLANT в продаже

Универсальный полуприцеп Atlant оснащен тремя осями, от производителей FUWA, YUEK, YORK, BPW, SAF  или Hanz и шкворневым узлом JOST 2`` для стыковки с седельно-сцепным устройством (ССУ) автомобильного тягача. Они совместимы с ССУ любых тягачей, присутвующих на российском рынке. В стандартном исполнении высота шкворня от поверхности дорожного покрытия составляет 1200-1250мм. При индивидуальном исполнении под заказ возможно изготовление с любыми размерами, вплоть до 1550 мм. Все полуприцепы оборудован опорными устройствами JOST для удержания контейнервоза  в горизонтальном положении на стоянке и при погрузочно-разгрузочных работах.

Рама сварная, из швелерообразных профилей, изготовленных из высокопрочной углеродистой стали, обладающей хорошей свариваемостью, повышенной износо- и коррозионной стойкостью. Она состоит из двух продольных лонжеронов, воспринимающих тяговые и тормозные усилия, соединенных поперечными балками коробчатого сечения, и скрепленных между собой электрозаклепками.

Грузовая платформа контейнеровозов

Платформа контейнеровозов Atlant имеет настил из рифленой стали толщиной 5мм и оборудована унифицированными, взаимозаменяемыми съемными откидными бортовыми секциями (по 5 шт. на борт) и одним задним откидным бортом высотой 600 мм. Они изготовлены из стального профилированного листа толщиной 2мм и усилены П-образными ребрами жесткости. Сзади   имеется жесткий отбойник, электророзетка для подключения переноски и других внешних электропотребителей. Спереди платформа  оборудована жесткой стенкой из штампованного стального листа и усилением из квадратных стальных труб. На ней размещены семиконтактная электророзетка по ГОСТ 9200-76 и тормозные пневматические соединительные головки. Контейнеровоз  оборудована 12 фитингами типа ISO с подтяжкой для быстрой и надежной фиксации перевозимых блок-контейнеров. Под грузовой платформой размещен отсек для двух запасных колес, защищенный откидным ограждением и ящик для инструмента и принадлежностей. Рама, узлы подвески и кузов окрашены лакокрасочными материалами повышенной стойкости.

Кроме транспортировки контейнеров, полуприцепы могут использоваться  в перевозке любых  грузов - металла, кирпича, досок, плит и других строительных материалов. Для ускорения погрузочно-разгрузочных работ боковые и задний борта могут быть сняты.

Тормозная система

Рабочая тормозная система построена по двухпроводной схеме с двумя входными соединительными пневмоголовками типа «Палм» или типа «Б» и магистральными фильтрами. Стояночная тормозная система - механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на  задней оси полуприцепа. Контейнеровозы  оборудованы пневматическими барабанными тормозами, распределителями и двухмагистральными перепускными клапанами-ограничителями WABCO. В стандартном варианте производится двухскатная ошиновка безкамерными11R22.5 или камерными 12.00R20 шинами. При индивидуальном заказе возможно изготовление с односкатной ошиновкой широкими колесами 385/65R22.5.

Для удержания контейнеровоза Atlant SWH1250 в горизонтальном положении на стоянках и при проведении погрузо-разгрузочных работ служит опорное устройство JOST А400 на 80т. Контейнеровозы Atlant SWH1235 и SWC1235 оборудованы опорными устройствами JOST D200 на 24 т. Все они имеют двухскоростные редуктора в исполнении, не требующего частого технического обслуживания. Ноги опорных устройств опираются на самоустанавливающиеся, на пальцевых шарнирах, башмаки.

Световое оборудование

Установлено электрооборудование, осветительные и сигнальные приборы в соответствии с ГОСТ Р 52230-2004. Схема электропроводки – двухпроводная, с напряжением 24В и питанием от тягача через разъемное соединение. По бортам и сзади установлена пассивная светоотражающая маркировка 3М.

 

Цены на полуприцепы-контейнеровозы, количество их в наличии и комплектация - в нашем каталоге.

Чтобы узнать больше или оставить заказ, позвоните в офис АК Мотор Групп или отправьте онлайн-заявку.